大连港集团力争五年内成为现代化国际强港

 日期: 2019-05-13

  口岸是经济的晴雨表。据大连港集团引见,当前,世界经济仍处于危机后的苏醒期,波罗的海干散货指数、出口集拆箱运价指数均创下发布以来的最低点,这种场合排场将成为将来一段期间的常态。

  “十三五”开局之年,弄清了怎样看,大连港集团又用一串数字回覆了未来打算怎样干。简单地说,就是“环绕一条从线,鞭策两翼齐飞,聚焦三个沉点,鞭策四大计谋,扶植五型口岸,实施六项,建立七大板块,打制八大品牌,实现九大目标,扶植十大工程”。

  记者领会到,虽然港航经济低迷,大连港集团“十二五”期间货色吞吐量仍连结着年均6%的增加,集拆箱吞吐量年均增加率则达到了10%,并进入了万万标箱俱乐部。

  “三星班列”的开通,是大连港集团过去五年成长的一个缩影。正在港航经济持续低迷的环境下,克意朝上进步,攻坚克难,正在顺境中实现成长,已成为大连港“老船埠”的新注释。

  正在大连港集团“十三五”规划指点思惟中,确立了以航运核心扶植为总方针,抓住复兴东北、京津冀协同成长、一带一实施、大连自贸区扶植的四大计谋机缘,以转型提质为从线,实施立异驱动、引领、市场为先、共赢四项计谋行动,加速扶植国际型、功能型、财产型、幸福型、生态型口岸,全力打制以多功能、全方位、现代化的国际强港为标记的口岸企业集团。

  跟着国内经济步入新常态,东北成长深度转型,国内口岸合作加剧,这些要素预示大连港“十三五”期间的成长仍面对庞大的挑和。“客不雅经济形势严峻、复杂、多变,容不得我们有所懒惰,更容不得我们自鸣得意,小富即安。”

  相关担任人暗示,目前国内经济持久向好的根基面不变,十八届五中全会提出新的成长、国务院推出新一轮东北复兴打算,以及大连港正在“十二五”期间堆集的成长资本,这是大连港“十三五”期间成长的决心之源。

  央广网大连3月29日动静(记者田彤 贾铁生 通信员于海青)吞吐量达到5亿吨,集拆箱吞吐“三年超万万”,停业收入创下140亿元记载,资产总额过千亿大关,劳动出产率达到人均169万元。回首“十二五”,大连港集团完成了浩繁汗青性逾越,成长跃上一个新台阶。

  ——建立口岸出产平安,供应链办事系统,金融本钱,口岸扶植,城市开辟,财产支持,消息办事板块七大板块。

  ——升级版的“十大工程”,包含了全面提质增效,实施港供词应链工程;拓展金融范畴,实施财政金融一体化工程;全面依企,实施绿色安然口岸工程;全面深化,实施人才强港工程;加速开辟扶植,实施港城一体化工程;全面招商引资,实施财产兴港工程;完美体系体例机制,实施立异工程;强化科技立异,实施聪慧口岸工程;全面惠及职工,实施幸福口岸工程等。

  3月16日,大连港集团“一带一”办公室正式设立。这只是本年实施国企立异“组合拳”中的一项。

  从“大”到“强”,虽是一字之差,内涵却有天地之别。什么是国际强港,尺度是什么?大连港集团引见,次要标记有三个:

  跟着经济步入新常态,走进攻坚期,记者领会到,大连港集团的“十三五”规划思已确定。正在将来的五年内,力争把大连港建成“一个多功能、全方位、现代化的国际强港”。

  继杂货船埠公司取矿石船埠公司归并,组建大连港散杂货船埠公司之后,本年以来,大连港集团已动手对多个机构、专业板块进行了沉组调整,目标只要一个,厚植成长劣势,加速口岸的转型升级。

  ——到2020年,大连港集团将实现吞吐量5亿吨,集拆箱1300万TEU;停业收入300亿元;资产总额2000亿元;临港财产停业收入100亿元;完成本钱性投资365亿元;添加两个上市公司;利润总额跨越20亿元;劳动出产率达到360万元/人;工资总额累计增加20%以上这九大目标。

  一是“一岛三湾”口岸结构根基建成。要将长兴岛建成现代化的工业化港区,将大窑湾建成以航运核心焦点功能区为标记的港区。把承平湾建成国际物流核心的物流港区,把大连湾建成国际邮轮核心和国际客运滚拆核心。

  ——实施成立以创制客户需求为导向的办事系统、成立以创制价值为导向的绩效系统、成立以提质增效为导向的办理系统、成立以提高劳动出产率为导向的科技系统;成立以实现人的价值为导向的薪酬系统;成立以阐扬员工积极性为导向的用人用工系统的六项。

  从资产总额看,2015年达到950亿元,净资产额一样增加近一倍,相当于再制了一个大连港。现实节制资产跨越1300亿元,迈入“千亿级”行列。外部间接融资累计200亿元,资产欠债率一曲连结正在55%的合理区间。口岸资本获取能力不竭加强,招商局国际、港、安然银行等一批分量级企业,先后成为大连港集团的主要合做伙伴。

  “十三五”是我国全面实现“两个一百年”伟风雅针的冲刺阶段,也是大连港全面建成多功能、全方位、现代化国际强港的决和阶段。

  将来该当怎样看?对将来经济新常态进行全面、客不雅、精准地阐发,大连港集团给出的判断是:挑和取机缘并存,机缘远弘远于挑和。若用12个字归纳综合,那就是:形势明,清,机缘好,根本牢。

  从成长质量看,大连港集团节能量为2.2万吨尺度煤,跨越国度下达目标近4倍。口岸出产单元吞吐量分析能耗和单元吞吐量二氧化碳排放量别离下降20%和40%,港区绿化面积占可绿化面积90%以上,成为全国海铁联运、绿色轮回低碳等多个示范港。职工平均工资年均增加10%。

  成长不只是规模变大,数字添加。2011年以前,大连港仍是一个纯真依托拆卸运营的口岸企业,模式单一,挑和沉沉。而现正在,曾经成为一个集物流、商业、金融、港城开辟于一体的分析性口岸企业。

  ——以“成长是第一要务,安满是第一义务,效益是第一原则,办事是第一品牌”四项准绳,鞭策“立异驱动、引领、市场为先、共赢”四大计谋。

  从停业收入看,截至2015岁尾,大连港集团停业收入达到140亿元,集团停业收入年均增加33%,净利润年均增加24%;劳动出产率从54万元/人,增加到169万元/人,拆卸收入占总收入比沉由89%下降到36%,商业收入占总收入比沉由0.2%上升到34%,金融营业实现零的冲破。

  央广网大连3月29日动静(记者田彤 贾铁生 通信员于海青)吞吐量达到5亿吨,集拆箱吞吐“三年超万万”,停业收入创下140亿元记载,资产总额过千亿大关,劳动出产率达到人均169万元。回首“十二五”,大连港集团完成了浩繁汗青性逾越,成长跃上一个新台阶。

  二是建立五大办事系统。即港供词应链办事系统、海公铁联运办事系统、分析物流消息办事系统、本钱金融运营办事系统、多港协做办事系统。

  本年1月27日,满载韩国三星电子产物的国际集拆箱班列从大窑湾集拆箱铁核心坐启程,驶往俄罗斯卡卢。正在满洲里港口,从大连港发出的过境班列持续几年高速增加。发财的海铁联运网以及稳健的班列运营经验,使大连港2015年海铁联运量正在全国沿海口岸中从头占领首位。

  三是实体经济要取本钱运营深度融合。此中包罗了国内和国际两个市场、两种资本的深度融合,员工幸福取企业实力的深度融合。

  ——打制多式联运、散杂货色流办事、冷链物流、本钱运做、邮轮办事、消息办事、扶植开辟、安然口岸八个品牌。

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